Mitsubishi Electric PSA-RP100KA/PUHZ-ZRP100VKA

Кондиционер MITSUBISHI ELECTRIC колонного типа PSA-RP100KA / PUHZ-ZRP100VKA (Power Inverter)

Системы кондиционирования воздуха Mitsubishi Electric с технологией Power Inverter осуществляют оптимальное регулирование производительности компрессора и обеспечивают не только комфортное поддержание температуры в режимах охлаждения и нагрева воздуха, но и значительную экономию электроэнергии.

Преимущества:

• Самая высокая энергоэффективность среди полупромышленных кондиционеров.
• Уровень шума может быть снижен на 3–4 дБ при активации ночного режима.
• Допускается формирование мультисистем.
• Встроенная система контроля утечки хладагента.
• Кондиционеры серии POWER Inverter на озонобезопасном фреоне R410A могут использоваться для замены старых моделей, в которых применялся фреон R22. При этом замена или промывание старых магистралей не требуется благодаря применению в данных системах специальных масел и фильтров. Более того, допускается использовать трубопроводы различных диаметров.
• Форма решетки выброса воздуха изменена для уменьшения потерь давления.
• Малая площадь основания прибора.
• Небольшой вес. Удобный монтаж внутреннего блока.
• Пульт управления с жидкокристаллическим дисплеем встроен в корпус блока.
• Встроенная функция ротации и резервирования. Требуется клеммная колодка PAC-SH29TC-E.
• PAM (амплитудно–импульсная модуляция).
• Ротор электродвигателя из редкоземельного металла (компрессор).
• Труба с внутренней накаткой.
• Статор электродвигателя с обмоткой сосредоточенного типа.

Применение амплитудно-импульсной модуляции PAM позволило максимально приблизить ток в цепи питания инверторной системы к синусоидальной форме, устранив более высокие гармоники. Минимальный сдвиг фаз между напряжением и током обеспечивает, практически, активный характер нагрузки и соответствует коэффициенту мощности близкому к идеальному (98%).

Основные функции пульта:

• русифицированный дисплей;
• встроенный недельный таймер;
• ограничение диапазона целевых температур;
• настройка автоматического отключения;
• блокировка клавиатуры.

Простое обслуживание воздушного фильтра

Воздушный фильтр имеет повышенный срок службы. В условиях обычного офиса интервал обслуживания фильтра может достигать 2500 часов. В пульте управления предусмотрено напоминание о необходимости очистки фильтра.

Удобный и быстрый монтаж

Фреонопроводы вводятся в блок через нижнюю часть корпуса. Предполагаются 4 направления подключения: слева, справа, сзади и снизу. Для устойчивости предусмотрено дополнительное верхнее крепление прибора (кронштейн — в комплекте). Удобный доступ к блоку управления для выполнения электрических соединений, а также для диагностики прибора.

Технология замены старых систем R22 без промывки магистрали хладагента

В системе на озонобезопасном хладагенте R410A Mitsubishi Electric используется алкилбензольное масло HUB. Это масло гораздо менее чувствительно к примесям и загрязнениям, а также совместимо с минеральным маслом. Это позволяет устанавливать новые приборы R410A на магистрали хладагента от старых кондиционеров, использовавших фреон R22 и минеральное масло. При этом не требуется даже промывка магистралей и не предъявляется никаких особых требований по монтажу новых систем – почти все технологические операции остались без изменений. Компрессор систем специально приспособлен для работы на несмешиваемом с хладагентом R410A алкилбензольом масле. Одна из его особенностей – это расположение отверстия возврата масла в отделителе жидкости, который конструктивно объединен с компрессором.

Ресивер-переохладитель и 2 регулирующих элемента

Внедрение ресивера-переохладителя (Power Receiver), работа которого контролируется с помощью двух электронных расширительных вентилей LEV, позволяет оптимизировать производительность компрессора. Эта технология стала применяться совместно с началом использования в системах хладагентов R407C и R410A со специфическими свойствами. Благодаря ей достигается точное и эффективное управление системой независимо от колебаний температуры наружного воздуха. 

Эффективный бесконтактный двигатель постоянного тока в приводе компрессора 

Для повышения эффективности работы двигателей и снижения материалоемкости их производства необходимо уменьшить потери в обмотках и сердечнике, а также сделать двигатели более компактными. Mitsubishi Electric оснащает бесконтактные двигатели постоянного тока роторами с внутренним неодимовым постоянным магнитом для  достижения производительности и технологичности. Электромагнитный крутящий момент бесконтактного двигателя является суммой основной составляющей магнитного момента и реактивной составляющей.